It has long been clear for transportation companies and cab drivers that price rises are everything but the best solution. Since the beginning of the crisis in 2009, the transportation sector has been slowing down. Stranded between increasing exploitation costs and a decreasing consumer's spending power, transporters are requiring fuel prices to be lowered by the state. Lire la suite »

Les coopératives de taxi-brousse tout comme les chauffeurs de taxi ont pu vérifier que la hausse des tarifs n’est pas la meilleure solution. Depuis la crise 2009, le secteur des transports tourne au ralenti. Acculés entre des coups d’exploitation devenu trop importants et une baisse du pouvoir d’achat des consommateurs, les transporteurs veulent se tourner vers l’Etat afin de faire baisser le prix des carburants. Lire la suite »

The fuel distribution companies definitely conceded ground, but stood tall against the HAT government's pressure anyway. Fuel consuming prices have been lowered following a plus 8% to plus 13% rise which drove the liter's price overtake the symbolic 3000 ariary bareer. The minister of fuel supply management saves his reputation even though his ultimatum and his warning failed to shake the oil distributors' solid front. Lire la suite »

Les compagnies de distribution pétrolière ont lâché du lest mais n’ont pas cédé à la pression du gouvernement de la HAT. Les prix à la pompe récemment augmentés de 8% à 13% et qui ont vu le litre de l’essence passer la barre symbolique des 3000 ariary ont été revus à la baisse. Le ministre des Mines et des Hydrocarbures a sauvé la face même si son ultimatum accompagné de sévère mise en garde n’a pas été respecté par des « pétroliers étrangers » qui s’entendent comme un seul homme. Lire la suite »