lundi , 29 avril 2024
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Economie

Affaire Madamobil : la tentation de la HAT

Dans l’affaire Madamobil, Andry Rajoelina, se servant de son premier ministre Camille Vital, veut affirmer son autorité, faisant fi d’une gestion de justice. Ouvertement en guerre contre ce 4ème opérateur et allié d’autres opérateurs en place, la HAT sanctionne son ministre des Télécommunications, désobéissant et non solidaire. Ne voulant pas perdre la face devant une entreprise qui refuse de payer, elle prend les choses en main. Lire la suite »

Instat : les informations économiques dans un tableau de bord

Parmi ses différentes missions, l’Instat assure la gérance du tableau de bord de l'économie nationale. Cet organisme a mis du temps pour arriver à adapter aux modèles scientifiques son système afin de faciliter la prise des informations. Le tableau de bord économique est un outil de travail pour les acteurs politiques et économiques. Lire la suite »

Le SAMIFIN impuissant face aux trafiquants de bois de rose

La piste chinoise dévoilée publiquement par le Directeur général de SAMIFIN, le service de la lutte contre le blanchiment d’argent, détourne l’attention un temps fixée sur des hauts responsables de la transition, souvent cités sans être nommés dans le dossier bois de rose. La passivité des autorités soulève des questions car les acteurs locaux de ce trafic sont connus. Le SAMIFIN montre déjà ses limites dans sa mission. Lire la suite »

Affaire Mada mobile : un mini séisme au gouvernement

La démission suivie de limogeage du ministre des Télécommunications a jeté le trouble au seine du gouvernement Vital mais surtout dans le secteur des télécom et de la téléphonie mobile en particulier. Trop droit, pas assez politique, le jeune Iharizaka Rahaingoson a payé son objectivité dans le traitement du dossier Madamobil. L’influence de certains opérateurs sur la HAT ne peut plus être cachée comme une armée aux portes de la ville. Lire la suite »

L’Etat à court d’argent, une croissance malgré tout ?

2010 est encore une année de crise économique pour Madagascar. Empêtrée dans une impasse politique, la HAT ne peut réaliser son « programme de développement », chose inédite pour une transition. Afin de préserver un bilan positif, l’autorité de fait use de son pouvoir pour maîtriser les facteurs d’inflation et de mécontentement populaire. L’absence d’aides internationales se fait sentir de plus en plus. Lire la suite »

De la 3G à la 4G, le mirage du très haut débit à Madagascar

Haut ou très haut, tout est vraiment relatif dans le secteur de la nouvelle technologie et de l’Internet en particulier. Les opérateurs ont réussi à vendre du rêve avec la 3G avec un débit très très moyen, voilà que la perfection est annoncée avec la 4G. Blueline, pionnier dans le secteur du Wimax promet un service révolutionnaire. En tout cas, les prélèvements bancaires vont soutirer aux abonnés de l’argent à très haut débit. Lire la suite »

Prix des carburants : le ministre de la HAT sévit avant de négocier

L’immense pression exercée par la HAT et son gouvernement sur les compagnies de distribution pétrolière est motivée par une interprétation de la loi sur les hydrocarbures avec comme toile de fond un enjeu politique pour un régime prétendant être le défenseur de l’intérêt du peuple. Dans la soirée de dimanche 11 juillet 2010, la télévision nationale a annoncé que deux compagnies ont cédé. Le ministre des Mines et des Hydrocarbures est en passe de remporter son défi de rétablir de force les anciens prix à la pompe avant de renégocier. Lire la suite »

Compagnie Aro : assez forte pour être assurée contre la crise ?

L’Assurance Aro fête ses 35 ans en 2010 avec un constat : les malgaches n’ont pas encore la culture de l’assurance. L’obligation d’en contracter pour les automobilistes n’a pas permis à la vulgarisation de cette « formalité administrative ». La taille restreinte du marché n’empêche pas la compagnie nationale d’avoir une bonne santé économique et financière. Lire la suite »

Hausse des prix des carburants : le secteur des transports ébranlé

Les coopératives de taxi-brousse tout comme les chauffeurs de taxi ont pu vérifier que la hausse des tarifs n’est pas la meilleure solution. Depuis la crise 2009, le secteur des transports tourne au ralenti. Acculés entre des coups d’exploitation devenu trop importants et une baisse du pouvoir d’achat des consommateurs, les transporteurs veulent se tourner vers l’Etat afin de faire baisser le prix des carburants. Lire la suite »