Economie

Quelques jours après son retour de Chine, le premier ministre Roger Kolo a fini par annoncer la bonne nouvelle, à savoir la venue prochaine d’investisseurs chinois qui sont intéressés par plusieurs secteurs à Madagascar. Le gouvernement a fait un choix politique de se tourner vers des entreprises asiatiques moins regardantes sur l’éthique du business et prêtes à tout pour saisir les opportunités d’investissements. Serge Zafimahova, président du Club développement et Ethique, prévient sur le côté pervers de certains investissements chinois à distinguer des réelles opportunités pour le pays. Lire la suite »

Les grands projets miniers de charbon et l’exploitation pétrolière de Bemolanga vont donner au pays des ressources énergétiques qui vont apporter le développement économique et l’amélioration des conditions de vie de la population. C’est une vraie solution pour la Jirama qui pourrait fournir la puissance nécessaire et desservir les zones jusqu’ici non électrifiée. Lire la suite »

Les salariés étaient en train d’étrangler leur entreprise afin de la sauver d’une mort programmée. Une perte sèche de 65 000 par jour, un risque de répression de la part de l’OACI, une plainte probable des compagnies françaises et d’autres victimes de la perturbation des vols… le staff d’Air Madagascar et le ministère des Transports ne les ont pas suivis et, au contraire, ont tout fait pour les arrêter. Insensé, incompréhensible, désespéré, inconscient, les qualificatifs étaient nombreux pour qualifier un mouvement social original. La démarche du syndicat du personnel de la compagnie Air Madagascar cache pourtant une révolte contre ce qu’il croit être une injustice, c’est-à-dire une prétendue manœuvre de la France pour s’accaparer le marché des liaisons aériennes entre Madagascar et l’Europe. Lire la suite »

La compagnie Air Madagascar a mis fin par voie légale au mouvement des employés qui avaient refusé d’assurer les opérations au sol ou handling pour empêcher tout avion d’une compagnie française d’atterrir à Antananarivo. Les syndicats voulaient faire pression sur la France, responsable selon eux de la classification de la compagnie dans l’Annexe B des autorités européennes de l’aviation civile. Le tribunal a signifié l’interdiction pour les employés grévistes de prendre une quelconque initiative visant à empêcher les arrivées internationales en provenance de l’Europe, de bloquer l’accès aux matériels. Il a confirmé la réquisition d’une trentaine de personnes pour assurer les opérations. Lire la suite »

30 ans après la mise en route de la Commission de l’Océan Indien, Madagascar cherche encore sa voie. L’intégration économique est toujours en chantier alors que les autres îles comme Maurice et La Réunion sont déjà très avancées, ayant implanté leurs entreprises sur le territoire malgache afin d’y bénéficier d’une main d’œuvre à prix très accessibles. Cette intégration régionale à l’échelle de la COI rencontre de plus en plus de scepticisme, vu que le marché potentiel est aussi restreint que difficile. Madagascar a toutefois tout à gagner à devenir le grenier de la région pour assurer la sécurité alimentaire. Lire la suite »

Dans le modèle de coopération régionale île vanille, Madagascar, Maurice, La Réunion, Seychelles et Comores continuent à développer une intégration par le tourisme pour promouvoir la destination Océan Indien. Transport aérien, markéting, offres touristiques, formalités administratives… les chantiers ne sont pas encore achevés. Lire la suite »

Le retour de l’éligibilité de Madagascar à l’AGOA pour bénéficier des avantages préférentiels accordés par les Etats-Unis sur l’exportation de produits textile et habillement a été une bonne nouvelle. Annoncée le 26 juin 2014 par le président Barack Obama, cette décision tant réclamée ces 5 dernières années est-elle toujours aussi importante ? Le marché de l’Africa growth opportunity act prendra en effet fin en septembre 2005. Madagascar n’aura donc que 9 mois pour en bénéficier à moins que le projet ne soit reconduit par le gouvernement américain. Les autorités malgaches comptent mettre en œuvre des mesures pour relancer le secteur textile, de concert avec les industriels Lire la suite »

La compagnie nationale de l’électricité est à l’aube d’une grande réforme qui devrait changer sa stratégie financière et d’exploitation. La Jirama cristallise à elle seule la crise de l’énergie à Madagascar même si la problématique est plus générale. A défaut de politique énergétique proprement dite, on a essayé dans les années 2000 de mettre en place une gouvernance pour gérer et la compagnie et la production d’électricité. Les changements d’orientation politiques et l’incapacité à surmonter les difficultés et les contraintes ont fait régresser le secteur énergétique. Lire la suite »

La phase test de commercialisation des huiles lourdes de Tsimiroro marque l’entrée de Madagascar dans une transition énergétique. Cette production locale devra permettre à court terme de faire baisser les coûts d’exploitation de la Jirama en matière d’énergie thermique. L’enjeu pour la compagnie Madagascar Oil est de gagner de la crédibilité en tant que compagnie pétrolière qui maitrise sa chaîne de production. Lire la suite »

Une politique économique qui vise la croissance et ambitionne de lutter contre la pauvreté ne saurait être complète que si elle est assortie avec une bonne gestion des finances publiques. Les progrès réalisés par Madagascar dans les années 2000 ont été notables pour maintenir une stabilité macro-économique, allouer les ressources selon une stratégie définie, être efficace dans l’exécution budgétaire. Malheureusement, la transparence, l’efficience et le contrôle avaient disparu à tel point que les intérêts privés ont fini par triompher. Lire la suite »